对于身材中等的男性驾驶员来说没有什么太大的问题，但是如果换作本人这样身高较矮的女性驾驶员来说，就会比较尴尬。试想一下驾驶着手动挡车型的身材矮小的女性驾驶员，为了更好的控制离合和油门、刹车踏板，需要将座椅向前移动，而无法调节且比较外凸的方向盘则成为一个障碍，距离女性驾驶员的胸部就非常近了，手臂很难施展开来，从而带来不良的驾驶姿态，当发生交通事故气囊弹出的时候，也会对驾驶员造成伤害。写到这里编辑我不禁脑补了一下这样的画面：一个身高158cm，E Cup的女性驾驶员在驾驶S3的时候，胸部应该可以直接放在方向盘上了吧，真是太尴尬了。

瑞风S3车内黑色的部分基本上都是硬质的塑料，其中还包含一些钢琴漆材质，而马鞍棕色的部分都是真皮面料，像车门上、座椅上、前排中央扶手基本上都是真皮面料，而且质感都是比较柔软舒适的。座椅区域、挡把上、方向盘上真皮面料比较常见，但是在中控台上塑料材质比较多见，而且质感基本上都比较硬。

本次试驾的瑞风S3是一款6MT，而自动档车型使用的变速器则是时下流行的CVT无级变速器，平顺性方面更有优势。

最低配车款在配置上缺少了铝合金轮毂、前雾灯、多功能方向盘、驾驶座椅仅为4方向调节这些配置，但是最重要的是安全配置的环节，BA刹车辅助系统、博世9代ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HAS上坡辅助、倒车雷达这些在最低配车款上都没有提供，中配的豪华型是拥有这些配置的。

外后视镜电加热除霜、皮质方向盘、驾驶员眼镜盒、高级皮质运动座椅、独立数显智能胎压监测系统、前排安全带高度调节、CCS定速巡航系统、自动恒温空调、7寸中控彩色大屏、GPS导航系统、车载蓝牙免提系统、空气调节/花粉过滤这些配置只有顶配车款才有，另外，前席侧气囊、环绕式侧气帘、电动天窗也只有顶配的豪华智能型才可以选装。

按照最低配的舒适型所包含的配置，虽然配置算不上高但是也可以接受，毕竟四门电窗、前排双气囊、USB/AUX接口、大灯高度调节、电动外后视镜调节这些比较基础的配置还是都有配备的。不过没有车顶行李架比较遗憾。