凤凰汽车 成都实拍 造型设计对于一台车来说自然是非常重要的，但是也不完全是决定性的要素，要了解一台车的情况，就要360度的了解，今天带来的这款新车是荣威旗下全新A级产品，正好它的名字就叫360。单从这个名字上，我们就可以看得出来，上汽荣威对这款车寄予了怎样的厚望。一般看到360这个数据，就会联想到“360度无死角美女”、“360度全方位保护”等这样的词汇，总之它代表的就是一个词：“强大的实力”。那么，360真的拥有这么强大的实力么？

造型设计：设计彰显成熟感/轴距升级不够

一款优秀的设计，最关键的环节并不是个性化元素的跳脱，而是精细到微米的比例。不管你是想要动感，还是想要稳重大气，首先都要从比例的调配上开刀。荣威360的比例虽然算不上多么高明，但至少让人看上去特别舒适，也有一种稳健的安全感。在细节设计方面，荣威360也执行了“比例”下达的命令，给人以简约、舒适的整体即视感。当然了，作为一款家用轿车，这也是灵魂所在。值得一提它有多达5400个车身焊点，反应出了精工艺高品质，在同级别中可谓是遥遥领先。

上汽荣威官方给360打出了“A咖”的宣传口号，从这两个字我们可以看到荣威的自信。荣威360的轴距为2660mm，比350增加了10mm，也就是1cm。这样的数据升级体现在空间环节，相信并不是那么明显的。在紧凑级轿车领域，这样的轴距数据属于主流水平。

荣威360的外形，我觉得“家族、简约、时尚”这三个词就可以概括。看到实车后，荣威360在设计上确实要比其他车型年轻不少，整体的设计风格已经有点儿和MG相融合的意思。

尾部的线条多少还是可以看得出和老荣威车的共通点，但造型设计方面却是更加的漂亮，或者说是犀利。高高翘起的尾部显得很厚实，而尾灯稍稍靠上的设计也是荣威车的一大特点。

灯源方面，荣威360除了车头的LED日行灯外，全部为卤素光源。头灯倒是没什么可挑剔的，透镜、自动大灯一应俱全，实际的照明亮度也相当不错。只是尾灯很多便宜的小车都装了LED刹车灯了，荣威360和长安逸动还在用卤素光源，有些滞后。

荣威360的长宽高分别是4579mm×1804mm×1490mm，轴距为2660mm，除了高度外，三围均比荣威350有小幅度提升。而整体水平在自主紧凑型轿车里也属于中等偏上的水准，不过个人觉得，再稍稍加长点轴距，整个车的侧面比例会漂亮很多。

顶配车型还提供了倒车雷达和倒车影像功能，倒车影像表现不错，摄像头清晰并带有动态引导线。而倒车雷达为3颗，比大多数车少一颗的情况下，但对障碍物的监测也不会漏上半拍。