凤凰汽车 新车试驾 宝马3系是宝马汽车品牌有史以来最成功的一款车型。从1975年第一代面世以来，它一直被人们看作是最能表达宝马品牌运动精神的车型。作为一个德国豪华车制造商，宝马的运动是贯穿于底盘和发动机，会在任何时候给驾驶者信心，不会为了运动而爆发突兀的动力，不会因为体现运动而将底盘造的硬朗。这也就是宝马的运动价值。

今天小编有幸试驾到2016款328i xDrive M运动版车型，在整个3系家族中属于高配版本。首先它采用标准轴距，搭载了2.0T高功率版发动机，还加入了更为运动的M套件，这种与生俱来的运动气质和精神都是同级别车无法超越的。我们就试着通过试驾这款最新的3系来看看宝马是怎样用一辆车告诉大家什么是操控和运动。

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▼运动在于外观

BMW328i M运动型在车身外观方面采用了十分抢眼的埃斯托里尔蓝漆面，非常具有年轻化的运动气质。标准轴距营造出更加紧凑运动的车身，加上整套的M运动套件为它带来了更为运动的视觉效果。光看着外观，都能激发出小编强烈的驾驶欲望。

▼运动在于内饰风格

车厢内饰同样运用了M运动套件，让整个车厢营造出年轻运动的氛围。最让小编惊喜的是配备了与M车型相同的运动方向盘，无论是造型、材质、手感还是功能性，这款方向盘都接近完美，坐在驾驶位，一切对于驾驶的欲望就此被彻底唤醒。在空间部分，在小编看来标准轴距版也是完全够用了。

▼运动在于动力

3系有着非常高的操控性，2.0T高功率版发动机与与8速手自一体并带有换挡拨片的自动变速箱之间完美匹配，最大功率180kW/5000-6500rpm，峰值扭矩350Nm/1250-4800rpm，舒适与运动收放自如。

▼运动在于调校

我们都知道一般主打运动的车型，在悬架的的调校上都比较偏向于生硬。但随着人们用车习惯改变和技术的进步，现在的3系已经不再是一味的生硬，而是对路面的颠簸有着非常好的过滤，在过坑洼路面时，悬架动作反应得干脆迅速，不会产生多余的震动，也进一步提升了乘坐舒适性。

▼驾驭，只因渴求

若是说现在很多车的悬架都可以调校的软硬适中，但宝马的转向质感不是随便能模仿的，和悬架一样，3系的方向盘是以沉重出名，但在这次小改款的3系上，方向盘却轻了不少，但不影响车头的积极响应和精准的指向，这得益于工程师的精心调校，加上紧凑的前悬设置，和宝马坚持使用的双球节弹簧减振支柱前桥结构。

编辑总结：3系作为运动轿车的标杆，与过去相比，现在的3系更能让小编感受到宝马的诚意，在科技的潮流下，3系同样也加入了众多的驾驶辅助设备但依然忠于纯粹，它会允许你关掉这些设备。可以说3系是为操控而生，但它也能回归生活，这就足够了。