作为一款家用车,小排量无疑是风行S500的首选动力系统,由于定位的原因其显然不适合使用涡轮增压发动机,所以东风风行为风行S500配备的是1.5升和1.6升两款小排量自然吸气发动机,这样在后期使用成本等方面都有着良好的保证。
与其他自主品牌相同,东风风行的这两台发动机同样来自三菱技术,其1.5升发动机使用的是三菱4A91系列发动机,而1.6升车型搭载的则是三菱4A92系列发动机。1.5升发动机拥有着88千瓦的最大功率和143牛米的峰值扭矩,而1.6升发动机的最大功率则为90千瓦,峰值扭矩为151牛米。与这两款发动机配合的均为5速手动变速器和模拟5速CVT无级变速器。
对于一款家用MPV来说,我们就不再需要讨论它的动力是否够用了吧?毕竟没有人会开着一款MPV去跟别人飙车吧?我们此次试驾的车型均为搭载1.6升发动机的车型,从试驾的动力表现上来看,它完全符合家用MPV的定位,特别是在变速器和发动机的匹配方面,CVT无级变速器的响应也很适当,特别是在急加速的情况下,变速器也并没有出现明显的打滑现象。
电动助力转向的手感并没有像其他车型那样过轻,但助力也可以方便你在停车、调头时的操控。另外,随着车速提升后方向盘也会变得重一点,利于高速巡航时的稳定性。
风行S500采用了轿车经常使用的前置前驱布局,这样的驱动形式不仅能够提升传动效率,同时也减少了车内噪音的来源。而拖曳臂式后悬架系统虽然不如多连杆式悬挂的结构先进,但在车辆底盘的调校方面其呈现出十分扎实的表现,特别是在山路驾驶时,它的侧向支撑和路面反馈都有着不错的表现。 但是,如果结合着这是一款家用MPV的话,它的悬挂设定其实可以再舒适一些,让悬挂的过滤性更强一些,以给驾乘者带来更加舒适的感受。
据悉,前期上市的风行S500会拥有7座车型和5座车型的两个版本,而后期风行S500还会增加采用2+3+2布局的7座版本车型和6座车型,这样一来风行S500在车型选择方面较其他竞争车型有了明显的优势,而这样一来它也完全可以满足消费者的各种需求。