凤凰汽车 成都试驾 SUV车型的在当下中国汽车消费市场的热度笔者已无需过多赘述，其中自然也不乏诸多自主品牌的产品。今天与我们见面的江淮瑞风S5其实我们并不陌生，如今第二代瑞风S5 1.5TGDI已经携带全新的动力总成来到我们身边，看到瑞风S3节节高升的销量，瑞风S5的确让人充满期待。

既然新车主要的亮点在于其全新的动力总成，那么我们就先来看一看它的实际表现吧。在实际的驾驶体验过后，我对于这辆江淮瑞风S5还是比较满意的，此次新增的1.5TGDI版本在动力方面的表现给我留下了较为深刻的印象。128kW/4850-5500rpm，251N·m/1500-4500rpm的动力数据对于1.5T的发动机来说很不错，从日常驾驶看，开起来可以说十分的轻松，低扭的表现不俗。

而这台6速的手动变速器挡位还是十分清晰的，虽然谈不上有吸入的感觉，但整体使用上十分容易掌握。离合器的高度不算高，结合点十分容易掌握，对于新手来说十分友好。

对于一款手动挡车型而言，起步的感觉十分重要，而瑞风S5恰好在这方面还是很让人满意的。在低档位的时候动力输出十分直接，这对于超车来说十分需要。转速只要超过1500rpm，我们就能感受到其源源不断的动力，低扭表现不错。

而随着车速的提高，发动机进入到动力“活跃区间”之后则显得更加自如。而中高挡位的入挡感受也比低挡位要更好，驾驶起来则更加的轻松。得益于手动变速器的缘故，换挡时机完全由驾驶者掌握，控制起来也更容易实现驾驶者的意图。

在底盘的调校上，舒适性表现整体不错，悬挂柔硬适中，对于较大幅度颠簸的过滤还有一定的优化空间，还好其路感传达很快，这也是SUV行驶颠簸路段时最需要的一点。

刹车踏板的脚感稍显偏硬，不过制动效果还是十分理想的，在高配车型上其配备的是18英寸的轮胎，急刹的过程中能够给予驾驶者较强的信心。

静态方面，瑞风S5的尺寸相比之前并没有发生变化，4475x1840x1680mm的尺寸符合主流紧凑级SUV的水平，2645mm的轴距也虽然并不算突出，但也达到了主流的水准。而全新的大嘴式进气格栅显得十分犀利有型。

而作为高配车型，车灯方面的配置也显得十分不俗。无论是透镜近光灯、雾灯还是LED日间行车灯都有配备，相当齐全。尾灯的造型则显得更加时尚，加上LED光源的点缀，视觉效果很具有科技感。

内饰设计上与之前并没有明显差异，不过新增的棕色真皮元素则让瑞风S5多了几分沉稳、大气的感觉。

仪表板采用的双炮筒设计虽然较为传统，但是蓝色背光和白色刻度的搭配则显得很具有时尚的感觉。

三幅式方向盘手感与尺寸都比较令人满意，多功能按键手感出色，定速巡航功能对于长途驾驶来说也十分有用。而在高配车型上，瑞风S5新增了两段式全景天窗，前半部分可以实现开启功能。

乘坐空间更是表现出色，对于身高178cm的本人来说，前排头部空间丝毫不会造成压迫感。而后排的头部空间也相当充裕。腿部空间方面对于身材较为魁梧的乘客来说是个不错的消息。后排的地板凸起程度较小，为后排中间的乘客赢得了放脚的空间。

编辑点评：本次驾驶中，搭载了“白金传动系”的第二代江淮瑞风S5的确在性能和油耗方面都有着比较不错的表现，尤其是配合6速手动变速器，可以提供给驾驶者一种直接的动力体验与驾驶乐趣。而其操控的能力在同级别的自主品牌产品中也处于一个相对不错的水准。高速行驶时6挡也可以提供一个较低的转速以保证油耗的表现。

除此之外，其实瑞风S5还提供有6速双离合的版本，只是此次暂时尚未体验到，相信这要调教得当，表现应该也非常值得期待，因为确实这台1.5TGDI的发动机有着让人满意的表现。总体来说，瑞风S5车型在配置、动力总成等方面的改进与提升的确有着不小的进步，8.95-13.95万元的价格对于这个级别的SUV车型来说也比较有竞争力，市场表现值得期待。