凤凰汽车 成都试驾 一直以来，奔驰E级都是给人以成熟稳重的感觉，是成功人士最爱的豪华行政座驾之一。但其实即便是正在职场打拼的年轻人，也同样难以割舍对奔驰豪华行政座驾的向往，只是相对较高的售价与稍显老气的外观设计让他们望而却步，而2015款北京奔驰E320L运动豪华型的出现，既实现了相对于同级别进口车型的优惠，又让E级车由内而外增添了几分运动元素，下面就和编辑一起体验试驾吧。

首先，让我们直奔“核心”，一起来了解下奔驰E320L运动豪华型的动力总成配置。在告别了上代的3.0L自然吸气引擎后，奔驰E级全面步入涡轮增压时代，这款E320L豪华型搭载的是代号为M276的新一代3.0L V6双涡轮增压引擎，1300转就能崩发400N•m的最大扭矩，最大马力272Ps，搭配7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱，让E320L拥有一颗运动的心。此外，这款引擎还有一种最大马力333Ps的高功率版本，搭载于E400L车型中，这里我们就不在过多赘述了。

Comand控制键旁边是一键切换经济模式与运动模式的按钮，让驾驶者能够轻松在经济舒适与运动刺激之间选择。

在经济模式下，E320L的驾驶体验极其平稳，油门较沉，响应较慢，变速箱换挡平顺，无论是驾驶者还是乘客都有一种非常安心的感觉。在经济模式下深踩油门，变速箱虽然也会配合延迟换挡，但并不会给人一种从背后向前推的突兀感，当然也不能给你足够的激情，加速能力依然稳步提升。

点击“E→S”按钮，切换至运动模式后，E320L运动豪华型的性能终于得以发挥，即使没有E400L那样猛烈的推背感，通过提高油门响应速度，变速箱积极配合，也能让3.0T双涡轮增压引擎动力获得解放，1300转就能迸发的最大扭矩与浑厚的排气声刺激着驾驶者肾上腺素的分泌，在深踩油门的同时，推背感召之即来。7秒的百公里加速成绩虽然算不上太出色，但也足以让驾驶者穿梭自如。

虽然E320L可以非常暴力的飙起来，但当自己坐在驾驶舱里时，完全没用那种暴躁感，整个人感觉非常的静怡，不太想去激烈的驾驶它，瞬间变绅士有没有。然而E320L的两面性可以让你想起飞就起飞，有种掌控全局的感觉。

E320L紧急变向姿态依然稳健，只是出于舒适优先的悬挂设计有些偏软，在一定程度上限制了它的极限，而在同级别车中处于领先水平的11.7米的最小转弯半径，堪称这台身长超过5米的大家伙的操控亮点。

奔驰E320L运动豪华型在急刹车时有一定前倾，考虑到偏于舒适调教的悬挂，姿态可以算是比较稳定，制动力线性输出，平均40.2米左右的100-0km/h刹车成绩中规中矩。刹车踏板有点偏软，但绝不会让你丧失信心。

E320L有运动型和豪华型两种包围套件，我们这辆顶配车型装备的是运动套件，采用AMG风格设计，搭配18英寸双五幅轮圈，前后轮尺寸都是255/40 R18，型号为倍耐力P7。

如果一定要用一个词去概括全新E级的外观，“年轻”最贴切不过。老款那副老态龙钟的样子早已不在，取而代之的是一副充满朝气的面容。全新的大灯设计搭配LED光源，无论是在夜晚照明还是装X都绝对够用。运动版车型采用了大标，而传统的立标也在其他车型得以保留，可根据个人喜好进行选择。与非运动型的立标设计明显不同，在直观感觉上犹如运动范儿与商务范儿的碰撞。

AMG外观套件的引入让这款奔驰E320L运动豪华型告别单调刻板的行政座驾，AMG运动包围，双五福运动轮毂无不在向人诠释着，她不仅拥有一颗年轻的心，更拥有足够年轻时尚的外表。在编辑的实际驾驶过程中，也可以非常明显的感受到，这台豪华座驾的回头率丝毫不亚于双门跑车。

其实全新E级最大的变化还是在车头的部分，相对而言车侧和车尾的变化稍小一些，整体轮廓相比老款车型并没有大刀阔斧的改动，只是针对一些重要的细节进行了调整，我个人就很喜欢内嵌式的尾喉，让车尾的整体感更强，也更有朝气。

此外，值得一提的是，2015款奔驰E320L运动豪华型也和其他车系一样在后排车窗安装了深色的隐私玻璃，让后排乘客能够真正从心底拥有VIP级别贵宾体验。

运动型内饰以黑色为主，搭配棕色座椅，突出豪华感。中控台大面积覆盖搪塑工艺材质和皮革，搭配钢琴烤漆和银色装饰面板，做工用料无可挑剔。

2015款E320L运动豪华型内部仪表盘和侧窗上沿全部采用真皮包裹，无论从视觉上还是出赶上都有很棒的体验。炮筒式仪表盘不仅能点燃驾驶者的激情，还能提供行驶方向，所在道路等有用信息。在这里要特别说明的是，通过仪表盘上的显示我们可以了解到，运动模式（S档）与ECO发动机启停节能技术可以同时开启，也就是说在享受运动模式澎湃动力的同时，依然可以不必担心遇到拥堵路段时怠速油耗上升。此外，E320L后排配置极为丰富，独立空调，5V，220V电源，带有红蓝双色氛围灯的茶杯架，俨然将E320L内部打造成了陆地上的头等舱。

这款E320L顶配车型的配置肯定不会差，无钥匙进入和启动、全景天窗、电动后备厢、定速巡航、COMAND系统、导航倒车影像、前排座椅加热和通风等都有配备。另外后排配置也比较丰富，比如座椅加热、副驾驶老板键、两个独立液晶屏、独立空调控制以及电动遮阳帘等，满足商务行政需求。

对于车内空间，我们就不用几拳间隔为单位的来说明它了，这级别的豪华车谈谈舒适性就可以了，空间神马的肯定不是问题。而后备箱也是一样，不用太纠结它的大小。

常言道：“开宝马，坐奔驰”，这句话并无道理，相对于将操控体验放在第一位的宝马，奔驰的确更加重视用户的乘坐体验，但是通过本文的评测，我们可以看到奔驰E级在保持一贯豪华舒适的同时，也在不断做着优化年轻客户群体驾乘体验的积极尝试。这样的尝试带来的最大好处是，即使你是一个年轻时尚的小青年，或是从后排乘客转为前排司机，你同样能够在这款全新E320L运动豪华型上找到属于自己的乐趣。