凤凰汽车 成都导购 街上跑的、路边停的SUV数量与轿车比例正在一步步接近，形形色色的车型随处可见。如果有人问我15万左右推荐几款SUV的话，从脑门子里蹦出来的不超过五款：逍客、ix35、昂科拉、标致3008和CR-V。自主品牌也有品质不错的，但此价位多是顶配，暂不做推荐。今天我们主要是针对三款车型做对比，逍客、昂科拉与3008。

逍客近几年销量不温不火，被异军突起的SUV占了不少市场份额，不过多年来累积的口碑也使得它在SUV领域占有一席之地。昂科拉与3008都是其品牌在国产SUV领域的首款产品，在战略意义上有着举足轻重的地位，昂科拉驾驶感受偏向运动，而标致比较中肯。

先来看看外观，三款SUV中昂科拉的造型相对前卫，迎合年轻消费者的外观需求，但别克品牌给人的感觉相对沉稳，所以消费者的认可程度还不是太高；受法系车型的血统影响，3008给人一种休闲自在的感觉，为它赢得了不少女性消费者的喜爱；而逍客则显得中规中矩，目标消费人群较为广泛，男女老少通吃。

相信车内空间是影响国内消费者购车的重要因素之一，三款车型之中车身长度为3008>逍客>昂科拉，宽度3008>逍客>昂科拉，高度昂科拉>3008>逍客，而轴距逍客>3008>昂科拉。

数据所分析出来的结果十有八九都是正确的，这次的空间对比也基本与数据相同。3008的车内空间占据上风，昂科拉的头部空间最为夸张，至于后排空间受到短轴距的影响虽然不大，但较短的身板没有任何优势，同时昂科拉还有个最大的问题，就是它太窄了，前排乘客恐怕都会手碰手，后排更是不用妄想坐三个人。逍客在空间方面相比3008小不了多少，本来长轴距带来的空间优势，却和独立悬挂所占用的空间比例相互抵消，使其空间表现上落后于3008。

主打动感时尚的昂科拉与3008的内饰相差不大，就看你更喜欢什么风格。如果说它俩走的是清新时尚风，那么逍客就是老成稳重风。虽然我不愿说逍客的内饰有多难看，毕竟人家只是相对简单一点，但那平平坦坦方方正正的中控台是不是太过素雅了点。不过虽说简单，但操作起来极为顺手，并且时尚这种事情说不准，指不定哪天复古风又流行起来了呢？

配置方面，同价位的三车对比就不太好说了，大部分情况是“你有的我没有，我有的你没有”。那么今天就捡几点重要的说，15万左右的三款车型中逍客有前/后排头部气囊，无钥匙启动和无钥匙进入系统，但车身稳定系统及上车辅助在此价位逍客身上并未配置，而昂卡拉，3008均有配置。其中3008没有电动天窗，而其它两款车型均有配置。发动机启停技术只有昂科拉有配备，为了更加节油。

希望之前的配置对比没把大伙儿绕晕，接下来看看动力与底盘。逍客、3008均是2.0L自然吸气发动机，而昂科拉采用1.4T涡轮增压发动机，在动力输出方向三款车数据基本相同，唯一不同的是昂科拉的油门响应速度要慢上许多，但带来了更加经济的节油效果。

此价位三款车型与之搭配的变速箱也都不同，逍客为手动6速，昂科拉为自动6速，3008为手动5速。昂科拉的自动变速箱+涡轮增压为它赢取了更多的消费者，毕竟此动力组合已经是目前的主流配备。

作为SUV，偶尔走走乡村小路、翻越泥泞山道也是汽车生活的一部分。在这方面标致的底盘技术、逍客的多连杆独立悬挂就能有所发挥，而15万价格得昂科拉只能尴尬的表示我有一双好鞋子（全系标配18寸轮毂）。三款车最小离地间隙逍客（205mm）>3008（178mm）>昂科拉（158mm），通过有障碍物或凹凸不平的地面能力上逍客略胜一筹。

总结：首先这三款车型各有优势，选择任何一款都没问题，就看消费者的侧重点。舒适家居逍客占优，还想增添一点时尚感3008会满足你的需求，而追求个性的消费者可以多了解下昂卡拉。值得一提的是英国2014最佳跨界SUV评选中逍客以较强的综合性能荣获第一，或许在未来国内市场上新款逍客会有更多的改动，这也十分值得期待。