凤凰汽车 成都实拍 时隔一年，纳智捷5 Sedan（以下简称S5）终于要推出改款车型了，外观与现款车型大致相同，新增了时下较为关注的科技配置。现款S5本就很有卖点，超越同级车的空间表现和纳智捷品牌以身俱来的高科技配置都使S5有着极强的竞争力，或是品牌影响力不够、或是起步价略高，今年S5的销量不太理想。10月初《痞子英雄2》上映，纳智捷的两款SUV作为“正义之车”再次出现在银幕上，恰逢其时S5推出改款车型——2015款纳智捷5 Sedan舞动限量版，借着品牌宣传力度卷土重来。

对于S5来说，它的雏形为2011年上海车展上纳智捷展出的那台名为Neora的概念车。作为该品牌旗下的首款四门轿车，S5在各个方面都有着极大的挑战。S5小改款车型外观与现款车型大致保持了一致，进气格栅采用了大量镀铬装饰，呈现出原有的大气时尚风格，车身尺寸方面没有明显变化，长、宽、高仍为4650mm/1805mm/1490mm，配合2720mm的轴距。

S5的外观设计中，其采用了诸多的折线设计理论，这样的细节设计配合着类似于Coupe车型的C柱设计可以更好的凸显它所要追求的运动感。此外，S5还将A柱与C柱尽可能的向前及向后延伸以取得最佳角度，兼顾到车辆的节能效果，并让车侧钣件与车窗达到2:1比例的美学目的。

配合着大尺寸的中网格栅，S5采用了造型十分犀利的菱形头灯灯组，十分尖锐的灯角让你的视线在不经意间被拉伸，而灯组中的倒L型LED日间行车灯则让这套灯组的时尚性得到进一步提升。

与前脸的个性化设计相比，S5的尾部设计则要显得简单了很多，除了与头灯风格相同的菱形尾灯外，最大的视觉感受也就只能集中在那个位于中间的镀铬装饰条上了。正是因为它的存在，让这款S5的尾部有着些许的层次感。 

与目前市场上主打运动风格的日韩系车相比，S5的外观设计也许会让你觉得不是十分给力，但当你进入到它的车内后，你则会有完全相反的想法，因为相比于大部分日韩系车的内饰设计而言，S5的内饰设计则充满了十足的科技感，至少对于我来说它的仪表盘就足够吸引。

碳纤维U型环舱一体饰板：中控运动碳纤维装饰，提升品质的同时带来动感的元素。

也许是台湾多年受日本文化影响，在S5的车内设计中，我们也看到了一些之前在日系车上的元素。例如在S5多功能方向盘的按键设计上，我们就看到了一些三菱的影子。

Nakamichi 发烧级环绕音响（DSP+10喇叭）：品牌级DSP汽车功放处理器，加上10个 品牌顶级音响扬声器，提供最佳车内听觉享受。

S5所配备的Pad In Car智慧系统几乎等同于将你的智能手机完全移植到车上，这套系统是由打宏达电负责设计与生产，其舍弃了思维较传统的Win CE系统，改采开放平台且已大量运用在智能型手机上的安卓系统。这项革新的重点，让使用者透过更直观的接口与触摸式的操作方式，提升了车用整合信息平台的新价值。

当然，S5也没有忘记将之前车型所拥有的便捷配置继续使用，Active Eagle View+ 360度环景影像系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统、Side View+车侧安全影像辅助系统，这些在S5上也都有所配备。

LED碳纤维迎宾踏板：时尚科技感十足的迎宾踏板，采用LED及碳纤维元素，与中控碳纤维饰板相得益彰。

O₃活氧空气净化器：制造活氧对车内空气进行净化，配合车载负离子森林氧吧系统， 主动、被动双重净化，去除空气污染，提升车内空间舒适性。

动力方面，S5提供1.8T和2.0T两款发动机，其中1.8T发动机的最大输出功率为154马力，最大扭矩230牛•米；2.0T发动机的最大输出功率为170马力，最大扭矩256牛•米。传动方面，与1.8T发动机匹配的是5速手动或5速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的是6速自动变速箱。